第35章 八十年一遇（求追读）
“迫......迫降？”机长简直不敢相信自己的耳朵：“你是说不返回天宁本场，而是去野外迫降？”
别说机长了，就连后面的副驾驶都如遭重击，这等不负责任的言语李苍是如何能如此轻松地说出来的？
“你知道野外迫降意味着什么吗？”副驾驶咬牙问道。
李苍神情平静：“意味着极低的存活率。”
自从1903年飞机被发明出来到现在，野外迫降从来都是一个世纪难题。
飞机的速度太快了，即便是在接地时速度相对于很多其他航行设备依旧可观，如果没有相对平坦的跑道供它滑跑减速，很容易就会出现各种各样的危险。
即便是在战争年代，战况再是紧急，空军也不会让战机随便找块空地起降，至少都要稍微平整一下。
就算是在发生事故的危急状态下，能不迫降从来都是不迫降的。
而且，迫降带有太多不确定因素了，不是飞行员可以完全控制的。
在正常航班运行中，跑道上飘了个塑料袋都要仔仔细细地检查一番才行。在野外迫降，石子土块乱飞，这是飞行员能控制的？
不管在什么时候，什么情况下，迫降永远是最后且最迫不得已的选择，不管是在陆地抑或是在水上。
至少在机长和副驾驶眼里，现在远远没有到选择危险度极高的陆地迫降的地步。
“那你TMD还要选择迫降，明明飞机可以重启的。”机长火气一下子就上来了，敢情李苍自己也晓得迫降的危险性，这不是明知故犯？
尤其是在还有别的成功率更高的选项存在的情况下。
吼完之后，机长稍稍平缓了情绪：“徐宁，我不知道你的想法为什么会突然跳转到陆地迫降那里。我们还有一点儿时间，但是你再这样无意义地浪费高度，我们会失去足够的重启机会的。”
说话之间，机长一直瞄着高度表。
看着越来越低的高度，机长脸色也跟着阴沉了下来。
他已经在考虑如果李苍还执迷不悟，怕是要来硬的了。
瞧着李苍身形也不算健壮，他跟副驾驶两个人应该可以制服。
好在空中重启的程序不算复杂，副驾驶当主力，自己一边做程序，一边打个帮手问题应该不大。唯一值得担忧的是李苍在座上，要是他反抗剧烈，碰着驾驶盘或者方向舵了，那就不好了。
想及此处，机长不着痕迹地回头看了眼副驾驶。
这一眼正好跟副驾驶对上！
机长眼珠子一转，副驾驶立时就会意了，尽管脸上颇有为难，但还是点了点头。
就在机长和副驾驶交换眼色之际，李苍忽地说了一句话：“刚才释压的时候，机舱内部气压变化之剧烈，甚至引起舱内水蒸气液化成水雾，这是很明显的爆炸性释压。”
所谓的爆炸性释压就如李苍所言，气压变化非常快，座舱高度上升极其明显。这种释压模式所产生的体感变化是最为强烈的。
与此相对的还有一种缓慢释压，可能是舱门密封不严，或者某个外流活门出现了故障，总之就是气压缓慢变化，就跟温水煮青蛙一样，飞机上的人体感不强，很多时候是等到座舱高度音响警告响了才知道释压了。
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别说机长了，就连后面的副驾驶都如遭重击，这等不负责任的言语李苍是如何能如此轻松地说出来的？
“你知道野外迫降意味着什么吗？”副驾驶咬牙问道。
李苍神情平静：“意味着极低的存活率。”
自从1903年飞机被发明出来到现在，野外迫降从来都是一个世纪难题。
飞机的速度太快了，即便是在接地时速度相对于很多其他航行设备依旧可观，如果没有相对平坦的跑道供它滑跑减速，很容易就会出现各种各样的危险。
即便是在战争年代，战况再是紧急，空军也不会让战机随便找块空地起降，至少都要稍微平整一下。
就算是在发生事故的危急状态下，能不迫降从来都是不迫降的。
而且，迫降带有太多不确定因素了，不是飞行员可以完全控制的。
在正常航班运行中，跑道上飘了个塑料袋都要仔仔细细地检查一番才行。在野外迫降，石子土块乱飞，这是飞行员能控制的？
不管在什么时候，什么情况下，迫降永远是最后且最迫不得已的选择，不管是在陆地抑或是在水上。
至少在机长和副驾驶眼里，现在远远没有到选择危险度极高的陆地迫降的地步。
“那你TMD还要选择迫降，明明飞机可以重启的。”机长火气一下子就上来了，敢情李苍自己也晓得迫降的危险性，这不是明知故犯？
尤其是在还有别的成功率更高的选项存在的情况下。
吼完之后，机长稍稍平缓了情绪：“徐宁，我不知道你的想法为什么会突然跳转到陆地迫降那里。我们还有一点儿时间，但是你再这样无意义地浪费高度，我们会失去足够的重启机会的。”
说话之间，机长一直瞄着高度表。
看着越来越低的高度，机长脸色也跟着阴沉了下来。
他已经在考虑如果李苍还执迷不悟，怕是要来硬的了。
瞧着李苍身形也不算健壮，他跟副驾驶两个人应该可以制服。
好在空中重启的程序不算复杂，副驾驶当主力，自己一边做程序，一边打个帮手问题应该不大。唯一值得担忧的是李苍在座上，要是他反抗剧烈，碰着驾驶盘或者方向舵了，那就不好了。
想及此处，机长不着痕迹地回头看了眼副驾驶。
这一眼正好跟副驾驶对上！
机长眼珠子一转，副驾驶立时就会意了，尽管脸上颇有为难，但还是点了点头。
就在机长和副驾驶交换眼色之际，李苍忽地说了一句话：“刚才释压的时候，机舱内部气压变化之剧烈，甚至引起舱内水蒸气液化成水雾，这是很明显的爆炸性释压。”
所谓的爆炸性释压就如李苍所言，气压变化非常快，座舱高度上升极其明显。这种释压模式所产生的体感变化是最为强烈的。
与此相对的还有一种缓慢释压，可能是舱门密封不严，或者某个外流活门出现了故障，总之就是气压缓慢变化，就跟温水煮青蛙一样，飞机上的人体感不强，很多时候是等到座舱高度音响警告响了才知道释压了。
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