第40章 备选方案(求收藏追读)_开局通关空中浩劫
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第40章 备选方案(求收藏追读)

  云雾散开,拨云见日,一切都揭去了模模糊糊的雾纱,显出了令人绝望的真相。

  在飞机正前方,一座挺立的巨山如同擎天之柱,生生将飞机轨迹拦腰截断。

  “正前方?”

  李苍的眉头锁成了一个川字,他在复盘期间模拟机计算了十余次,轨迹计算肯定是不会错的,如果要错,那就一定是原始数据错了。

  这也是他一直比较担心的,可怕什么来什么,着实是要命。

  池河与滁河交汇处的区域并不算很大,而且迫降地点不能距离两条河流太近,不然泥土过于泥泞,对迫降不利。

  什么样土质最好?

  那就是堪堪可以承受住飞机的重量,不至于让起落架轮陷进去,但是最好又不要太硬,要让机轮稍微深入泥土内,从而产生更大的阻力。

  幸运的是,两条河流交汇处正中间的区域就是一块巨大的,略带上斜角度的草地。这块草地是西高东低,鉴于那处区域距离天宁很近,风向差别应该不大,也该是西风。

  如果飞机自东向西着陆,那么在接地时正好是顶风,接地后因为坡度的存在,飞机减速更快,而且以切入航迹的角度来看,长隆5434只要稍微右转一下就能直接切入迫降的最终角度。

  从坡度,地表土质,风向,切入难易度,一切都是那么的完美。

  李苍在复盘之时越是计算,越是觉得那处地方就是上天特意给他们留下的一线生机。

  不过这块地方不大,飞机必须精确地飞到那处位置,不存在差不多就行的说法。

  可如今有大山阻隔,只要飞机一转弯绕行,其一就是产生了对升力的分解,从而在速度不变的情况下下降率增加,唯一的结果就是更快地消耗宝贵的高度。

  还有一个就是在转弯后,飞机到达预定迫降点的路程就变长了。

  两点之间,直线最短,折了个角度,那就要走更远的路,花费更长的时间,这是很浅显的道理。

  如果没有意外,在擦过银屏山后,飞机再往左稍微转个五度就可以直接进入迫降的最终方向了。

  可现在,银屏山的主体就是直挺挺地拦在飞机正前方。以粗略的目视判断,飞机不管是往左还是往右都至少要转出超过三十度才能绕过山体。

  三十度!

  这多出来的路程和额外损耗的高度简直就是要了李苍的性命!

  池河和滁河之交的区域是比直接返回天宁本场要近一些,但是也近不了太多,远没有到高度可以随意挥霍的地步。

  如今,直飞天宁完全不用绕路,而去往池河滁河之交反倒是要绕过一座山了,那么两者之间就根本没有本质上的差别了。

  “不知道能不能搞到一张军用地图,要是被抓到了会不会被当间谍?”

  李苍虽然也有些紧张,但是情绪远比机长来得冷静,他们完全没有到山穷水尽的地步。

  那十个小时的复盘可不是白干的!

  机长眼皮狂跳:“徐宁,山怎么在正前方,你不是说不用偏转的吗?现在我们能绕,不能吧?”

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