第446章 萌新汽车的重大隐患
萌新汽车面临的巨大隐患,那就是产能不足。
生产汽车可不是一蹴而就的,需要精雕细琢和打磨,每一个零部件的尺寸都不能有一丁点的错误。
目前虽然萌新汽车已经在全力加班加点的生产涅槃01了,但是预估月产量也只有八万辆左右。
这个产量放在全国来说,也是排名前10的存在,但是面对1月1日交车的压力,却远远不够。
现在涅槃01的关注点太高了,本车也被圈内圈外的人热烈讨论,这本是好事,但这种处在聚光灯之下的情况,也是把双刃剑。
他们的产品是没有问题的,一旦产能跟不上,那么势必会带来巨大的质疑声,严重的会严重影响产品形象。
因为他们这次的低价卖车行为,已经得罪了同行。
最近就有不少人给周阳和路思瑶传话,让他们不要这么卖车,最少把价格提到大家都差不多的层次,否则这就是砸人饭碗的行为,那是要得罪全体同行的。
更有甚者,可能会没法在国内车圈里立足。
在国内,混商界还是要讲究人脉,这下把同行都得罪光了,那以后就只能单打独斗了。
这些都是一些商界“老前辈”,打来电话或明示、或暗示警告周阳和路思瑶,做人留一线,日后好相见。
并且这些“老前辈”还替同行许诺,只要萌新汽车把涅槃01的价格提升到28万以上,大家以后还是好朋友,同行会开放一些专利给萌新汽车,或者支援他一些技术员等等好处。
这就是打一棒子给个甜枣的现实版,一方面是威胁,一方面是好处,只要是个正常人,都知道该如何选择。
一般人,确实会选择妥协,随大流,但周阳和路思瑶可不是一般人。
路思瑶是富家千金,自有一种高傲气场,虽然她现在被亲哥排挤,已经没有了家族的庇护,但毕竟还是路家人,从小到大,也见过了无数大场面,培养了处变不惊的冷静性格,可不会轻易被这些车圈同行吓倒。
而周阳更不用说了,和国内的商人都尿不到一个壶里去,他的靠山可是超级工厂系统,完全不用在乎同行感受。
对于那些把精力都用在割韭菜、找融资捞钱的企业来说,他就是来净化车圈的。
坐拥系统,周阳可不惧怕任何对手。
所以那些同行可威胁错人了,两人都无视同行的威胁,他们只在考虑,如何提升产量,免得元旦交车的时候产能不足,会被同行恶意中伤,到时候肯定会陷入被动。
为了避免这种情况发生,他们要积极想办法。
目前公司已经在全负荷生产了,而且也已经对农机具减少生产,大部分产能都给了汽车。
当然这还不够,萌新汽车的分析师进行分析后,觉得他们1月1日要交车的数量,起码在30-40万辆,现在还有不到两个月时间,正常情况下,根本来不及。
所以在“促生产”会议上,路思瑶首先提出,要去外面找代工厂。
代工厂的做工没法保证,但是萌新汽车也不会全盘让代工厂组装,只需要他们完成一些比较繁琐的部件就行了。
到时候运回萌新汽车进行组装,这样会大大提升产量。只要交车的时候,有20万台以上的车,估计就能暂时应对交车危机,到时候后续产量加强,工人生产熟练,这些都会提升产量。
“这是一个办法,不过我预感到,就算是我们提高到了月产15万辆,还是满足不了需求。”
周阳说的没错,因为他们建厂的时候,生产规模就固定了,厂区就这么大,也没法再加人、加生产线了,除非再开新厂。
这也不能怪他们没有前后眼,主要是之前宏图汽车鼎盛的时候,这些产能都够用,他们也就没想到扩建之类的事情。
那时候萌新汽车刚刚改组,百废待兴,能活下来就不错了,也就没想到这么后来的事。
但是现在,在周阳的和萌新汽车全体员工的努力下,他们打造出了一款怪物级别的车型,还没有正式上市,就引发了全网讨论,这不想火都不可能了。
涅槃01肯定会卖爆,至少在未来一年内,市场需求可能都在每月10万辆以上,后续还有其他车型,就他们就必须要考虑扩建的问题,代工是权宜之计,不能一直依靠代工。
“那我们就再去盘下一个工厂。”路思瑶现在是财大气粗,跟着周阳赚了不少钱的她,一开口就是投资工厂。
再建一个汽车生产基地,投资都是论亿起的,是笔相当大的投资,风险也大。
不过和周阳一起做生意,路思瑶根本不担心,她相信周阳的眼光,只要周阳看好的生意,那肯定会赚。
周阳却经历过建新厂的苦,他的高科技园区,那真是要一直盯着,比自家新房装修还要麻烦一百倍。
反正如果让周阳再选一次,他肯定不会再从头建设一个新产业园区了,太累了。
那是身心俱疲的累,只有经历过的人才知道。
像是路思瑶,就没有这方面的经历,她的公司都是从家族手里接来的生意,所以觉得建厂是比较简单的事情。
所以周阳否决了路思瑶重新建厂的提议。
相比于重新建一个厂,从其他车企里收购来一个生产基地,才是最经济实惠的。
周阳忽然想到,等他的涅槃01大卖之后,肯定有一批车企会受到冲击,从而坚持不下去,要退坑卖厂了。
那时候他正好可以接管过来。
所以目前新厂的事情可以不用太着急,先用代工过渡。
路思瑶赞同周阳的想法,所以这个议题算是讨论完毕,两位老板达成了一致意见。
那么问题又回到了原点,就是如何解决元旦交车的产量问题,目前代工也不好解决。
因为路思瑶联系了一圈,都没有找到好的代工厂。
这是因为同行们已经开始抵制萌新汽车了,很多车企根本不接他们的订单,即便有,也是一些半死不活的小车企,靠着代工解决的产量很有限。
一方面同行抵制,找不到足够的代工厂,另一方面,找新厂也是需要时间的,没法在两个月内就完成。
那么萌新汽车遇到的产能问题,似乎是个无解的难题。
正当会议室内陷入沉寂的时候,系统忽然“叮”的一声,给了周阳带来了希望。
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生产汽车可不是一蹴而就的,需要精雕细琢和打磨,每一个零部件的尺寸都不能有一丁点的错误。
目前虽然萌新汽车已经在全力加班加点的生产涅槃01了,但是预估月产量也只有八万辆左右。
这个产量放在全国来说,也是排名前10的存在,但是面对1月1日交车的压力,却远远不够。
现在涅槃01的关注点太高了,本车也被圈内圈外的人热烈讨论,这本是好事,但这种处在聚光灯之下的情况,也是把双刃剑。
他们的产品是没有问题的,一旦产能跟不上,那么势必会带来巨大的质疑声,严重的会严重影响产品形象。
因为他们这次的低价卖车行为,已经得罪了同行。
最近就有不少人给周阳和路思瑶传话,让他们不要这么卖车,最少把价格提到大家都差不多的层次,否则这就是砸人饭碗的行为,那是要得罪全体同行的。
更有甚者,可能会没法在国内车圈里立足。
在国内,混商界还是要讲究人脉,这下把同行都得罪光了,那以后就只能单打独斗了。
这些都是一些商界“老前辈”,打来电话或明示、或暗示警告周阳和路思瑶,做人留一线,日后好相见。
并且这些“老前辈”还替同行许诺,只要萌新汽车把涅槃01的价格提升到28万以上,大家以后还是好朋友,同行会开放一些专利给萌新汽车,或者支援他一些技术员等等好处。
这就是打一棒子给个甜枣的现实版,一方面是威胁,一方面是好处,只要是个正常人,都知道该如何选择。
一般人,确实会选择妥协,随大流,但周阳和路思瑶可不是一般人。
路思瑶是富家千金,自有一种高傲气场,虽然她现在被亲哥排挤,已经没有了家族的庇护,但毕竟还是路家人,从小到大,也见过了无数大场面,培养了处变不惊的冷静性格,可不会轻易被这些车圈同行吓倒。
而周阳更不用说了,和国内的商人都尿不到一个壶里去,他的靠山可是超级工厂系统,完全不用在乎同行感受。
对于那些把精力都用在割韭菜、找融资捞钱的企业来说,他就是来净化车圈的。
坐拥系统,周阳可不惧怕任何对手。
所以那些同行可威胁错人了,两人都无视同行的威胁,他们只在考虑,如何提升产量,免得元旦交车的时候产能不足,会被同行恶意中伤,到时候肯定会陷入被动。
为了避免这种情况发生,他们要积极想办法。
目前公司已经在全负荷生产了,而且也已经对农机具减少生产,大部分产能都给了汽车。
当然这还不够,萌新汽车的分析师进行分析后,觉得他们1月1日要交车的数量,起码在30-40万辆,现在还有不到两个月时间,正常情况下,根本来不及。
所以在“促生产”会议上,路思瑶首先提出,要去外面找代工厂。
代工厂的做工没法保证,但是萌新汽车也不会全盘让代工厂组装,只需要他们完成一些比较繁琐的部件就行了。
到时候运回萌新汽车进行组装,这样会大大提升产量。只要交车的时候,有20万台以上的车,估计就能暂时应对交车危机,到时候后续产量加强,工人生产熟练,这些都会提升产量。
“这是一个办法,不过我预感到,就算是我们提高到了月产15万辆,还是满足不了需求。”
周阳说的没错,因为他们建厂的时候,生产规模就固定了,厂区就这么大,也没法再加人、加生产线了,除非再开新厂。
这也不能怪他们没有前后眼,主要是之前宏图汽车鼎盛的时候,这些产能都够用,他们也就没想到扩建之类的事情。
那时候萌新汽车刚刚改组,百废待兴,能活下来就不错了,也就没想到这么后来的事。
但是现在,在周阳的和萌新汽车全体员工的努力下,他们打造出了一款怪物级别的车型,还没有正式上市,就引发了全网讨论,这不想火都不可能了。
涅槃01肯定会卖爆,至少在未来一年内,市场需求可能都在每月10万辆以上,后续还有其他车型,就他们就必须要考虑扩建的问题,代工是权宜之计,不能一直依靠代工。
“那我们就再去盘下一个工厂。”路思瑶现在是财大气粗,跟着周阳赚了不少钱的她,一开口就是投资工厂。
再建一个汽车生产基地,投资都是论亿起的,是笔相当大的投资,风险也大。
不过和周阳一起做生意,路思瑶根本不担心,她相信周阳的眼光,只要周阳看好的生意,那肯定会赚。
周阳却经历过建新厂的苦,他的高科技园区,那真是要一直盯着,比自家新房装修还要麻烦一百倍。
反正如果让周阳再选一次,他肯定不会再从头建设一个新产业园区了,太累了。
那是身心俱疲的累,只有经历过的人才知道。
像是路思瑶,就没有这方面的经历,她的公司都是从家族手里接来的生意,所以觉得建厂是比较简单的事情。
所以周阳否决了路思瑶重新建厂的提议。
相比于重新建一个厂,从其他车企里收购来一个生产基地,才是最经济实惠的。
周阳忽然想到,等他的涅槃01大卖之后,肯定有一批车企会受到冲击,从而坚持不下去,要退坑卖厂了。
那时候他正好可以接管过来。
所以目前新厂的事情可以不用太着急,先用代工过渡。
路思瑶赞同周阳的想法,所以这个议题算是讨论完毕,两位老板达成了一致意见。
那么问题又回到了原点,就是如何解决元旦交车的产量问题,目前代工也不好解决。
因为路思瑶联系了一圈,都没有找到好的代工厂。
这是因为同行们已经开始抵制萌新汽车了,很多车企根本不接他们的订单,即便有,也是一些半死不活的小车企,靠着代工解决的产量很有限。
一方面同行抵制,找不到足够的代工厂,另一方面,找新厂也是需要时间的,没法在两个月内就完成。
那么萌新汽车遇到的产能问题,似乎是个无解的难题。
正当会议室内陷入沉寂的时候,系统忽然“叮”的一声,给了周阳带来了希望。
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