第626章 大推力航空发动机
展现在大家面前的庞大发动机,就是飞机的心脏——航空发动机。
这个发动机是如此之大,直径4.5米,重量13吨,人站在他面前,都像缩小了一样。
“报告周总,报告领导,我们已经成功研发出了高推重比大推力涡扇发动机!”
随着专家的汇报,大家都被勾起了兴趣,他们太明白这个发动机的含义了。
有了这个高推重比大推力涡扇发动机,那么就能生产大型民航客机,甚至是民用运输机。
这个飞机的推力,达到了恐怖的80吨,绝对在民用领域是翘楚级别。
就算是放在军用领域,也不遑多让。
就这发动机的数据,完全超越2010年以前的军用运输机数据。
“测试了吗?”航空工业集团的老总问道。
“测试过了,这就是数据。”
专家送上来了测试表格。
“我认为要再测试一遍,不要有疏漏。”老总想要亲自看看,就和周阳商量。
“好的,请各位专家老师安排一下测试流程。”周阳客气的和专家说道。
“没问题!”
专家们都开始了准备,开机前检查,注油,随后人员都退出到安全区内,然后就按下了开关。
顿时,整台发动机就发出了一道特殊的啸声,微微颤动起来。
本来别人给领导们都拿来了防噪音耳机,但是领导们都拒绝了,听到了这响声后,航空工业的老总意外的说:“声音比国外产品小不少啊!”
航空发动机的噪声都非常大,可以试想一下,就是汽车发动机,都有嗡嗡声,那么体积几十倍大小的航空发动机,可以把几十上百吨的飞机驮着在天空飞,所需要的动力超级巨大,而这噪音自然也非常大,如果不在外面加装消音装置,声音恨不得能把人的耳朵给震聋。
然而这个发动机处于裸机状态,声音居然明显比国外的小,就非常好,这就代表,在制造飞机时加装消音装置,那么噪音会更进一步的减小。
这绝对是好事。
下面航空发动机开始对外做功,满负荷运转起来,带动着实验仪器快速的运动。
而在实验室的屏幕上,各种数值飞速增长,已经达到了国外发动机的极限,然而还没有停止,新研制的发动机,数据仍在稳步上升。
等到达理论设计值后,最终推力稳定在了夸张的80吨,单个引擎80吨,那么一台飞机上来个双引擎,就是160吨推力。
如果再继续增加,那么这就能当运输机用了。
民用运输机,可就不是什么国家都能生产的了,之前只有那些发达国家才能生产,就是因为他们拥有自己的发动机技术,可以让飞机拥有大推力。
然而现在国产航空发动机,也拥有了市面上一等一的推力,这让老总都不免激动。
推力一项没有问题了,下面就要看看,其他数据。
测试是漫长的,其中一项就是故障率和稳定性。
为了得到第一手资料,航空工业集团的领导们,都没有走,他们要在这里等到为期三小时的测试结束。
三小时里,他们认真观察实验数据,发现波动很小,运行稳定,另外他们不断和工程师在沟通,了解这个发动机的其他特点。
被暂命名为bd-1的航空发动机,进气道直径为4.1米,共有18个风扇叶片,全部采用第5代碳纤维复合材料制作,重量和性能,都是全球第一。
就单论推力,都是j20战斗机的6.6倍,可见其强悍之处。
当然,客机的发动机和军机注重的参数不一样,客机不需要很高的机动性,重要的是稳定性和大推力。
可以说,这款bd-1航空发动机,绝对是现役民用领域的第一大推力发动机。时间一分一秒的过去,领导一行人神情激动,中午都没有顾着去吃饭,一直到了下午一点钟,实验结束,大家一起鼓起掌来,掌声经久不息。
因为整个实验取得了圆满成功,这台发动机没有出现任何故障,一直满功率运行。
这就相当于在空中飞了三小时,安全性可见一斑,随后油耗等数据也出来了,换算一下,比国外最大推力的发动机,节油11℅左右,这可了不得,相同油料的情况下,降低了飞行成本,延长了续航时间,这款发动机,荣获当年的星火奖都够格。
不过今年的星火奖怕是不成了,因为还有白帝的独立显卡成为强有力的竞争者,两种产品都是弥补了一个行业的空白。
这些航空人,不在乎什么奖,这发动机研发成功,是实打实的成果,就凭这一台发动机,就已经可以打破国外封锁了。
而这样的发动机,同时制造成功的还有两种。
其他两台,就不是以推力大为卖点了,它们是用于其他领域的,比如适用于直升机的涡轮轴发动机。
之前的直升机发动机,故障率高,价格贵,所以价格下不来,而且直升机很容易发生事故。
因为直升机的脆皮属性,又不会带降落伞,因此直升机一旦发生事故,死亡率超高。
国际上时不时就能听到直升机失事造成的事故,比如著名nba球星科比,都非常令人惋惜。
而这台涡轮轴发动机,主打的就是稳定和安全,按照设计图纸上说,故障率已经降低到忽略不计。
这是所有国外厂家,都不敢保证的数据。
如果应用了这款涡轮轴发动机的直升机,不说性能有多强悍,但是安全性绝对的世界第一,用它生产的直升机,将来肯定能畅销全球,就因为它安全。
还有一款涡桨发动机,主打的就是省油,不要求速度、噪音和飞行高度等性能的时候,用这个就非常节省油料,适用于长时间使用的机型,比如教练机、农用飞机等,由此发动机造的飞机,通常比喷气式客机便宜的多,因此可以造的很廉价,用来抢占低端飞机市场。
总之,这三款发动机,各有各的优点,几位领导是越看越喜欢,在实验室里,甚至都忘了吃饭。
周阳已经饿得肚子在叫了,他就建议领导们先去吃饭,反正这发动机也不会跑,他们下午、晚上,一样可以看。
“哈哈,小周说得对,我们先去吃饭。”
“对,人是铁饭是钢,吃饱了才好工作嘛!”
几位大领导爽朗的笑了出来,于是一行人去吃饭。
这顿饭是周阳做东,简单在附近酒店吃了顿便饭,然后就回来继续查看三种发动机。
经过实验确认,这三种发动机都非常不错,达到了世界一流水平。
而像这三种如此优秀的航空发动机,还有六款正在研发当中,领导们就去视察其他科研小组,给予了勉励,让他们用饱满的热情,争取早日让其他发动机也成功问世。
这样到了晚上,领导们却仍然没有走,他们一直待到了晚上八点钟,才回酒店休息。
而转过天一大早,这些领导又来到了白帝,称得上是流连忘返。
等到中午过后,这些国企领导,眼神间交流了一下,似乎有事。
果然,航空工业集团的老总,就提出想和周阳开一个碰头会,他们有事要商量。
“可以,我们去会议室吧。”
周阳邀请道。
随后,他们一行十来个两家公司的高层,就一起来到了会议室。
决定我国民用航空业未来发展的会议,就此拉开序幕。
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这个发动机是如此之大,直径4.5米,重量13吨,人站在他面前,都像缩小了一样。
“报告周总,报告领导,我们已经成功研发出了高推重比大推力涡扇发动机!”
随着专家的汇报,大家都被勾起了兴趣,他们太明白这个发动机的含义了。
有了这个高推重比大推力涡扇发动机,那么就能生产大型民航客机,甚至是民用运输机。
这个飞机的推力,达到了恐怖的80吨,绝对在民用领域是翘楚级别。
就算是放在军用领域,也不遑多让。
就这发动机的数据,完全超越2010年以前的军用运输机数据。
“测试了吗?”航空工业集团的老总问道。
“测试过了,这就是数据。”
专家送上来了测试表格。
“我认为要再测试一遍,不要有疏漏。”老总想要亲自看看,就和周阳商量。
“好的,请各位专家老师安排一下测试流程。”周阳客气的和专家说道。
“没问题!”
专家们都开始了准备,开机前检查,注油,随后人员都退出到安全区内,然后就按下了开关。
顿时,整台发动机就发出了一道特殊的啸声,微微颤动起来。
本来别人给领导们都拿来了防噪音耳机,但是领导们都拒绝了,听到了这响声后,航空工业的老总意外的说:“声音比国外产品小不少啊!”
航空发动机的噪声都非常大,可以试想一下,就是汽车发动机,都有嗡嗡声,那么体积几十倍大小的航空发动机,可以把几十上百吨的飞机驮着在天空飞,所需要的动力超级巨大,而这噪音自然也非常大,如果不在外面加装消音装置,声音恨不得能把人的耳朵给震聋。
然而这个发动机处于裸机状态,声音居然明显比国外的小,就非常好,这就代表,在制造飞机时加装消音装置,那么噪音会更进一步的减小。
这绝对是好事。
下面航空发动机开始对外做功,满负荷运转起来,带动着实验仪器快速的运动。
而在实验室的屏幕上,各种数值飞速增长,已经达到了国外发动机的极限,然而还没有停止,新研制的发动机,数据仍在稳步上升。
等到达理论设计值后,最终推力稳定在了夸张的80吨,单个引擎80吨,那么一台飞机上来个双引擎,就是160吨推力。
如果再继续增加,那么这就能当运输机用了。
民用运输机,可就不是什么国家都能生产的了,之前只有那些发达国家才能生产,就是因为他们拥有自己的发动机技术,可以让飞机拥有大推力。
然而现在国产航空发动机,也拥有了市面上一等一的推力,这让老总都不免激动。
推力一项没有问题了,下面就要看看,其他数据。
测试是漫长的,其中一项就是故障率和稳定性。
为了得到第一手资料,航空工业集团的领导们,都没有走,他们要在这里等到为期三小时的测试结束。
三小时里,他们认真观察实验数据,发现波动很小,运行稳定,另外他们不断和工程师在沟通,了解这个发动机的其他特点。
被暂命名为bd-1的航空发动机,进气道直径为4.1米,共有18个风扇叶片,全部采用第5代碳纤维复合材料制作,重量和性能,都是全球第一。
就单论推力,都是j20战斗机的6.6倍,可见其强悍之处。
当然,客机的发动机和军机注重的参数不一样,客机不需要很高的机动性,重要的是稳定性和大推力。
可以说,这款bd-1航空发动机,绝对是现役民用领域的第一大推力发动机。时间一分一秒的过去,领导一行人神情激动,中午都没有顾着去吃饭,一直到了下午一点钟,实验结束,大家一起鼓起掌来,掌声经久不息。
因为整个实验取得了圆满成功,这台发动机没有出现任何故障,一直满功率运行。
这就相当于在空中飞了三小时,安全性可见一斑,随后油耗等数据也出来了,换算一下,比国外最大推力的发动机,节油11℅左右,这可了不得,相同油料的情况下,降低了飞行成本,延长了续航时间,这款发动机,荣获当年的星火奖都够格。
不过今年的星火奖怕是不成了,因为还有白帝的独立显卡成为强有力的竞争者,两种产品都是弥补了一个行业的空白。
这些航空人,不在乎什么奖,这发动机研发成功,是实打实的成果,就凭这一台发动机,就已经可以打破国外封锁了。
而这样的发动机,同时制造成功的还有两种。
其他两台,就不是以推力大为卖点了,它们是用于其他领域的,比如适用于直升机的涡轮轴发动机。
之前的直升机发动机,故障率高,价格贵,所以价格下不来,而且直升机很容易发生事故。
因为直升机的脆皮属性,又不会带降落伞,因此直升机一旦发生事故,死亡率超高。
国际上时不时就能听到直升机失事造成的事故,比如著名nba球星科比,都非常令人惋惜。
而这台涡轮轴发动机,主打的就是稳定和安全,按照设计图纸上说,故障率已经降低到忽略不计。
这是所有国外厂家,都不敢保证的数据。
如果应用了这款涡轮轴发动机的直升机,不说性能有多强悍,但是安全性绝对的世界第一,用它生产的直升机,将来肯定能畅销全球,就因为它安全。
还有一款涡桨发动机,主打的就是省油,不要求速度、噪音和飞行高度等性能的时候,用这个就非常节省油料,适用于长时间使用的机型,比如教练机、农用飞机等,由此发动机造的飞机,通常比喷气式客机便宜的多,因此可以造的很廉价,用来抢占低端飞机市场。
总之,这三款发动机,各有各的优点,几位领导是越看越喜欢,在实验室里,甚至都忘了吃饭。
周阳已经饿得肚子在叫了,他就建议领导们先去吃饭,反正这发动机也不会跑,他们下午、晚上,一样可以看。
“哈哈,小周说得对,我们先去吃饭。”
“对,人是铁饭是钢,吃饱了才好工作嘛!”
几位大领导爽朗的笑了出来,于是一行人去吃饭。
这顿饭是周阳做东,简单在附近酒店吃了顿便饭,然后就回来继续查看三种发动机。
经过实验确认,这三种发动机都非常不错,达到了世界一流水平。
而像这三种如此优秀的航空发动机,还有六款正在研发当中,领导们就去视察其他科研小组,给予了勉励,让他们用饱满的热情,争取早日让其他发动机也成功问世。
这样到了晚上,领导们却仍然没有走,他们一直待到了晚上八点钟,才回酒店休息。
而转过天一大早,这些领导又来到了白帝,称得上是流连忘返。
等到中午过后,这些国企领导,眼神间交流了一下,似乎有事。
果然,航空工业集团的老总,就提出想和周阳开一个碰头会,他们有事要商量。
“可以,我们去会议室吧。”
周阳邀请道。
随后,他们一行十来个两家公司的高层,就一起来到了会议室。
决定我国民用航空业未来发展的会议,就此拉开序幕。
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